Z powodu problemu technicznego nasza strona jest dostępna tylko w ograniczonym zakresie. Dotyczy to również naszego obszaru usług pobierania. Pracujemy już nad rozwiązaniem i prosimy o wyrozumiałość.Ponowne przemyślenie funkcji windy i bezpieczeństwa - z inteligentnym zarządzaniem sprzętem bezpieczeństwa
Kiedy bezpieczeństwo jest ponownie oceniane - potrzebne są nowe odpowiedzi bez komponentów mechanicznych.
Systemy mechaniczne od dawna uważane są za standard w technologii wind. Jednak wraz z zaostrzeniem norm UE i zwiększeniem wymagań dotyczących ochrony przed manipulacją i szybkości reakcji, coraz częściej osiągają one swoje granice. To, co kiedyś było wystarczające, jest obecnie uważane za niewystarczające - a ci, którzy nadal polegają na czysto mechanicznych funkcjach bezpieczeństwa, ryzykują nie tylko zatrzymanie, ale także konflikty regulacyjne.
Dzięki komponentom takim jak PSU03 i SGT03 firma Kübler oferuje cyfrową architekturę bezpieczeństwa, która integruje wszystkie istotne funkcje - w tym inteligentne zarządzanie sprzętem bezpieczeństwa. Dla projektów, które są nie tylko zgodne z normami, ale także przyszłościowe.
- Inteligentne zarządzanie przekładnią bezpieczeństwa
- Eliminacja elementów mechanicznych
- Plug & Drive
- Samowystarczalny system
- MODBOX - z zasilaniem awaryjnym
Ponowne przemyślenie funkcji windy i bezpieczeństwa - z inteligentnym zarządzaniem sprzętem bezpieczeństwa
Kiedy bezpieczeństwo jest ponownie oceniane - potrzebne są nowe odpowiedzi bez komponentów mechanicznych.
Systemy mechaniczne od dawna uważane są za standard w technologii wind. Jednak wraz z zaostrzeniem norm UE i zwiększeniem wymagań dotyczących ochrony przed manipulacją i szybkości reakcji, coraz częściej osiągają one swoje granice. To, co kiedyś było wystarczające, jest obecnie uważane za niewystarczające - a ci, którzy nadal polegają na czysto mechanicznych funkcjach bezpieczeństwa, ryzykują nie tylko zatrzymanie, ale także konflikty regulacyjne.
Dzięki komponentom takim jak PSU03 i SGT03 firma Kübler oferuje cyfrową architekturę bezpieczeństwa, która integruje wszystkie istotne funkcje - w tym inteligentne zarządzanie sprzętem bezpieczeństwa. Dla projektów, które są nie tylko zgodne z normami, ale także przyszłościowe.
Funkcje windy i bezpieczeństwa - niezawodnie realizowane cyfrowo
Nasze komponenty to coś więcej niż tylko pojedyncze części - tworzą one cyfrową architekturę bezpieczeństwa, która inteligentnie łączy wszystkie istotne funkcje. Począwszy od czujnika, poprzez ocenę, aż po zwalnianie zaczepu, tworzony jest system, który nie tylko jest zgodny z obecnymi standardami, ale także elastycznie odwzorowuje przyszłe wymagania.
A
Samowystarczalny system Niezależny od sterowania
Samowystarczalny system, który może być używany jako zestaw modernizacyjny do modernizacji starych (i nowoczesnych) systemów sterowania.
B
UCM
Niezamierzony ruch samochodu
Jeśli kabina opuści zdefiniowaną strefę drzwi w niekontrolowany sposób przy otwartych drzwiach, obwód bezpieczeństwa zostanie otwarty lub uruchomi się elektromechaniczne urządzenie zabezpieczające.
C
Wyzwalanie nadmiernej prędkości ESG
Eliminacja mechanicznego regulatora nadmiernej prędkości: W przypadku nadmiernej prędkości, obwód bezpieczeństwa jest otwierany lub elektromechaniczna przekładnia bezpieczeństwa jest wyzwalana bezpośrednio przez PSU03 / SGT03.
D
Konserwacja schronu w trybie osłony
Podczas wchodzenia do szybu ze zredukowaną głowicą/szybą zgodnie z normą EN 81-21, tryb osłony konserw acyjnej jest aktywowany poprzez odblokowanie drzwi. Tworzona jest przestrzeń ochronna umożliwiająca personelowi konserwacyjnemu bezpieczną pracę.
E
Osłony montażowe Tryb osłony
Instalacja w trybie osłony zapewnia chronioną przestrzeń dla personelu jeszcze przed uruchomieniem podnośnika. Podczas instalacji, takiej jak mocowanie szyn, przestrzeń ochronna jest tworzona sekwencyjnie zgodnie z postępem instalacji. W zależności od pozycji, kabina jest zabezpieczona z tolerancją ± 5 cm.
F
Sprzężenie zwrotne położenia bezwzględnego Wyłącznik krańcowy awaryjny
System pomiarowy z certyfikatem SIL3 składający się z Sensor Ants LES03 i Codeband określa zarówno bezwzględne wartości pozycji, jak i prędkość samochodu bez poślizgu, wykorzystując bezdotykową zasadę pomiaru. Za pomocą tego systemu można zaimplementować wiele funkcji, takich jak awaryjne wyłączniki krańcowe.
Kiedy mechanika już nie wystarcza
Nowe przepisy TÜV i bardziej rygorystyczne normy bezpieczeństwa stawiają operatorów wind przed jasną decyzją: Kontynuować pracę z przestarzałą technologią - lub zrobić krok w cyfrową przyszłość z Kübler LES03 / PSU03.
| Funkcja 1) | Uwagi standardowe | SIL | LES03 / PSU03 System bezpiecznego pozycjonowania z blokadą bezpieczeństwa |
LES03 / PSU03 System bezpiecznego pozycjonowania |
LES03 / SGT03 Zatrzask bezpieczeństwa |
LES03 / SGT03 Zwalniacz bezpieczeństwa z wyłącznikiem krańcowym i sterowanie blokadą |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Samowystarczalny system (niezależny od systemu sterowania windą) | Brak standardowego odniesienia | - | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| B | UCM (niezamierzony ruch pojazdu) | EN 81-20: 5.6.7.7 | 2 | ✔ | ✔ | - | - |
| C | Zwolnienie blokady bezpieczeństwa przy nadmiernej prędkości | EN 81-20: 5.6.2.2.1 a), 5.6.6.10 | 3 | ✔ | - | ✔ | ✔ |
| Monitorowanie stanu sprzętu zabezpieczającego | EN 81-20: 5.6.2.1.5 | 1 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Funkcja resetowania elektromechanicznego mechanizmu zabezpieczającego | Brak standardowego odniesienia | 3 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Zwolnienie blokady bezpieczeństwa, gdy samochód porusza się w górę | EN 81-20: 5.6.6.5 | 2 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Zatrzask bezpieczeństwa uruchamiany przez wyłącznik hamulca awaryjnego | Brak standardowego odniesienia | 3 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Wyłącznik bezpieczeństwa otwierający obwód bezpieczeństwa | EN 81-20: 5.6.2.1.5, 5.6.6.5 EN 81-21: 5.5.2.3.3 f), 5.7.2.3.3 f) |
1 2 |
✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Monitorowanie elektrycznego urządzenia resetującego | EN 81-21: 5.5.3.2, 5.5.3.3 c), 5.7.3.2, 5.7.3.3 c) | 2 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Tryb osłony: Zwalniacz bezpieczeństwa ze zredukowaną głowicą wału / szybem w celu stworzenia osobistej przestrzeni ochronnej | EN 81-21: 5.5.2.3.1, 5.7.2.3.1 | 2 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| D | Tryb osłony: Tworzenie przestrzeni ochronnej podczas montażu bez rusztowania | Brak standardowego odniesienia | 3 | ✔ | - | ✔ | ✔ |
| E | Sprzężenie zwrotne położenia bezwzględnego | Brak standardowego odniesienia | 1 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| F | Awaryjny wyłącznik krańcowy | EN 81-20: 5.12.2.3.1 b) | 1 | ✔ | ✔ | - | ✔ |
| Wyłącznik krańcowy inspekcyjny ze zredukowaną głowicą wału / wgłębieniem | EN 81-21: 5.5.3.4, 5.7.3.4 | 2 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Bezpieczeństwo funkcjonalne bezpośrednio po podłączeniu (bez ustawień wstępnych) | Brak standardowego odniesienia | 3 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Kontrola opóźnienia (ze skróconym skokiem bufora) | EN 81-20: 5.12.1.3 | 3 | ✔ | ✔ | - | ✔ | |
| Przekroczenie prędkości obrotowej 115 % (przed wyłączeniem) | EN 81-20: 5.6.2.2.1.6 a) | 2 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |
| Monitorowanie prędkości w trybie inspekcji (0,63 m/s) | EN 81-20: 5.12.1.5.1 e) | - | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |
| Bezpieczne zarządzanie konfiguracją w celu przyspieszenia zatwierdzania | Brak standardowego odniesienia | - | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |
| Monitorowanie dostępu do dachu samochodu lub szybu | EN 81-21: 5.5.3.1, 5.7.3.1 | 3 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |
| Mostkowanie drzwi | EN 81-20: 5.12.1.4 a), b), c), 2), d) | 2 | ✔ | ✔ | - | - | |
| Sygnalizacja strefy drzwi dla odblokowania awaryjnego w trybie zasilania awaryjnego 12 V | Brak standardowego odniesienia | - | ✔ | ✔ | - | - | |
| Baterie buforowe do odblokowania awaryjnego z zasilaczem dla ESG | brak standardowego odniesienia | ✔ | - | ✔ | - |
Mechanika to już przeszłość - proszę odkryć rozwiązanie cyfrowe
Poniższe komponenty stanowią serce naszego rozwiązania: zastępują wszystkie przestarzałe komponenty mechaniczne inteligentnymi, zgodnymi ze standardami modułami. Niezależnie od tego, czy chodzi o nowe projekty, czy kompleksowe modernizacje - każda jednostka została zaprojektowana tak, aby zmaksymalizować niezawodność i komfort instalacji.
Kompatybilny ze wszystkimi elektromechanicznymi przekładniami bezpieczeństwa Cobianchi, Dynatech i Wittur.
Czujnik z certyfikatem SIL3 do wykrywania położenia i prędkości.
Zapewnia zgodną ze standardami, szybką instalację - nawet w przypadku projektów modernizacyjnych.
Ocena danych z czujników i bezpośrednie wyzwalanie elektromechanicznego sprzętu bezpieczeństwa.
Wstępnie skonfigurowany. Wstępnie okablowane. Przemyślane z wyprzedzeniem.
PSU03 wraz z bateriami zapasowymi i zasilaczem
Jeśli chodzi o systemy o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa, liczy się nie tylko jakość komponentów - ale także to, jak skutecznie można je zintegrować z istniejącymi systemami. Dokładnie w tym miejscu pojawia się nasz MODBOX: Jako wstępnie zmontowana jednostka ze wstępnie zainstalowanymi i okablowanymi rozwiązaniami, skraca czas instalacji, pozwala uniknąć błędów interfejsu i zapewnia przejrzystość procesu projektowego.
Dalsze koncepcje naszych rozwiązań dla wind
Elektroniczny ogranicznik prędkości z inteligentnym zarządzaniem biegami bezpieczeństwa
Funkcje windy i bezpieczeństwa bez inteligentnego zarządzania sprzętem bezpieczeństwa
07.10.2025
∼ 2.87 MB
Bezpieczne systemy kopiowania szyb
07.10.2025
∼ 2.809 MB
Systemy kopiowania wałów - Czujniki
