Z powodu problemu technicznego nasza strona jest dostępna tylko w ograniczonym zakresie. Dotyczy to również naszego obszaru usług pobierania. Pracujemy już nad rozwiązaniem i prosimy o wyrozumiałość.Zintegrowane enkodery dla silników
Oszczędzające miejsce rozwiązania dla kompaktowych i bezobsługowych systemów napędowych
W dziedzinie techniki napędowej obserwuje się tendencję do stosowania silników bardziej kompaktowych, wydajniejszych i wymagających mniej konserwacji. Firmy muszą zmniejszyć zajmowaną przestrzeń, obniżyć nakłady związane z instalacją, a jednocześnie zwiększyć niezawodność swoich systemów napędowych. Zintegrowane enkodery obrotowe do silników stanowią odpowiednie rozwiązanie w tym zakresie. Są one wbudowane bezpośrednio w silnik i zastępują klasyczne enkodery montowane na zewnątrz.
Dla użytkowników silników wynikają z tego wyraźne korzyści: mniejsza przestrzeń montażowa, mniejszy nakład pracy związany z instalacją, mniejsze zużycie i niższe koszty całkowite w całym cyklu życia. Zintegrowane enkodery coraz częściej znajdują zastosowanie zwłaszcza w kompaktowych maszynach, serwonapędach i zastosowaniach dynamicznych.
Zintegrowane enkodery dla silników
Oszczędzające miejsce rozwiązania dla kompaktowych i bezobsługowych systemów napędowych
W dziedzinie techniki napędowej obserwuje się tendencję do stosowania silników bardziej kompaktowych, wydajniejszych i wymagających mniej konserwacji. Firmy muszą zmniejszyć zajmowaną przestrzeń, obniżyć nakłady związane z instalacją, a jednocześnie zwiększyć niezawodność swoich systemów napędowych. Zintegrowane enkodery obrotowe do silników stanowią odpowiednie rozwiązanie w tym zakresie. Są one wbudowane bezpośrednio w silnik i zastępują klasyczne enkodery montowane na zewnątrz.
Dla użytkowników silników wynikają z tego wyraźne korzyści: mniejsza przestrzeń montażowa, mniejszy nakład pracy związany z instalacją, mniejsze zużycie i niższe koszty całkowite w całym cyklu życia. Zintegrowane enkodery coraz częściej znajdują zastosowanie zwłaszcza w kompaktowych maszynach, serwonapędach i zastosowaniach dynamicznych.
Enkodery zewnętrzne a enkodery wbudowane – przegląd najważniejszych różnic
Koder mocowania
Dodatkowa przestrzeń montażowa dla dodatkowych enkoderów
Enkodery montowane na łożyskach są podatne na zużycie
Enkoder zostanie zamontowany i podłączony osobno w urządzeniu końcowym
Wysokie ogólne koszty systemu napędowego
Zintegrowane rozwiązania enkoderów
Dla wyjątkowo kompaktowych koncepcji napędów
Bezzużyciowe i bezobsługowe dzięki technologii bezłożyskowej
Mniejszy nakład pracy związany z instalacją i podłączeniem czujników w urządzeniu końcowym
Zmniejszone koszty ogólne
Zalety wbudowanych enkoderów firmy Kübler
COMPACT
BEZOBSŁUGOWY
OSZCZĘDZANIE CZASU
OSZCZĘDNOŚĆ KOSZTÓW
Rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb, opracowywane wspólnie
Indywidualne koncepcje - spotkania technologiczne firmy Kübler
Rozwiązania enkoderów bezłożyskowych firmy Kübler do bezpośredniej integracji z napędami idą o krok dalej. Wszystkie rozwiązania instalacyjne mogą być dostosowane do danego zastosowania - idealne jako część wspólnego rozwoju Państwa systemów napędowych z nami w ramach "Kübler Technology Meetings".
Zintegrowane rozwiązania z enkodersami – systemy modułowe
Zintegrowane enkodery indukcyjne
Indukcyjna zasada pomiaru
Niezwykle płaska konstrukcja
Wysoka odporność na kurz, olej, wibracje i wilgoć
Indywidualna geometria płytki drukowanej
Odporność na tolerancje montażowe
Zintegrowane magnetyczne enkodery końca wału
Łatwa integracja bezpośrednio na wale silnika
Z zabezpieczeniem przed oddziaływaniem pola magnetycznego silnika
Precyzyjny pomiar kąta nawet przy dużych prędkościach
Elastyczne interfejsy i wysoka dokładność
Zintegrowany enkoder obrotowy z pierścieniem magnetycznym
Wysoka elastyczność dzięki szerokiej gamie pierścieni magnetycznych, podziałek biegunów i rozdzielczości
Programowalna rozdzielczość do 999 999 ppr
Wytrzymały i czuły
Szybkie i łatwe uruchomienie
Które rozwiązanie czujnikowe najlepiej nadaje się do danego zastosowania?
Technologia czujników indukcyjnych
Czujniki magnetyczne - koniec wału
Czujniki magnetyczne z pierścieniem magnetycznym
Warianty sygnału wyjściowego
Push-pull, RS422 SSI, BiSS
SSI, BiSS
Push-pull, RS422
Rozdzielczość / Impulsy
do 24 bitów
do 24 bitów
do 999 999 ppr programowalne
Wymagania montażowe / instalacyjne
Odporność na tolerancje montażowe, bardzo smukła konstrukcja
Stosunkowo łatwy montaż jako rozwiązanie zestawowe
Bardzo duży wał drążony (do Ø 180 mm), kompaktowa głębokość montażu
Koszt / Nakład pracy
Średni nakład instalacyjny, możliwość integracji z silnikiem
Ekonomiczne, kompaktowe rozwiązania seryjne, charakter zestawu
Należy uwzględnić możliwe oddziaływania z elektromagnetycznymi hamulcami silnika
Elastyczność
Indywidualne dopasowanie geometrii PCB, łatwa skalowalność
Niezależność od średnicy wału
Głowica czujnika w obudowie lub jako PCB – wiele opcji pierścieni dla różnych średnic wałów
Ograniczenia
Ograniczenia dla użytkowników silników
Technologia magnetyczna może być bardziej wrażliwa na silne zewnętrzne pola magnetyczne
Technologia magnetyczna może być bardziej wrażliwa na silne zewnętrzne pola magnetyczne
Podsumowanie / Rekomendacja
Do niezawodnego wykrywania sygnału w środowiskach z zabrudzeniem, olejem lub ograniczoną przestrzenią montażową
Ekonomiczne rozwiązanie dla kompaktowych silników seryjnych z wolnym końcem wału
Szeroki wybór dla różnych średnic wałów
