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Architettura di sicurezza digitale per i moderni impianti di ascensori. Sostituisce il dispositivo di frenatura e il regolatore meccanico di velocità eccessiva.
I meccanici sono stati standard per molto tempo - ora stanno diventando un punto debole I dispositivi di frenatura meccanica e i regolatori di sovravelocità sono ancora in uso in molti sistemi esistenti. Tuttavia, i nuovi requisiti di sicurezza e i cicli di ammodernamento rendono chiaro che questi componenti non solo richiedono molta manutenzione, ma non sono più adatti al futuro.
La nostra soluzione sostituisce gli elementi meccanici con moduli digitali che funzionano indipendentemente dal sistema di controllo e possono essere integrati senza problemi nelle architetture di sicurezza esistenti. Il risultato: più sicurezza, meno complessità e un chiaro passo avanti verso un futuro conforme agli standard.
Sicurezza ridimensionata - con regolatore digitale di sovravelocità e gestione intelligente della marcia di sicurezza
Architettura di sicurezza digitale per i moderni impianti di ascensori. Sostituisce il dispositivo di frenatura e il regolatore meccanico di velocità eccessiva.
I meccanici sono stati standard per molto tempo - ora stanno diventando un punto debole I dispositivi di frenatura meccanica e i regolatori di sovravelocità sono ancora in uso in molti sistemi esistenti. Tuttavia, i nuovi requisiti di sicurezza e i cicli di ammodernamento rendono chiaro che questi componenti non solo richiedono molta manutenzione, ma non sono più adatti al futuro.
La nostra soluzione sostituisce gli elementi meccanici con moduli digitali che funzionano indipendentemente dal sistema di controllo e possono essere integrati senza problemi nelle architetture di sicurezza esistenti. Il risultato: più sicurezza, meno complessità e un chiaro passo avanti verso un futuro conforme agli standard.
Funzioni di ascensore e di sicurezza - realizzate in modo affidabile e digitale
Dal regolatore digitale di sovravelocità alla valutazione e all'attivazione intelligente della cattura, il risultato è un sistema che non solo è conforme agli standard attuali, ma soddisfa anche in modo flessibile i requisiti futuri.
A
Sistema autosufficiente Indipendente dal controllo
Sistema autosufficiente che può essere utilizzato come kit di retrofit per modernizzare i vecchi (e moderni) sistemi di controllo.
C
Attivazione della sovravelocità ESG
Eliminazione del regolatore meccanico di sovravelocità: In caso di sovravelocità, il circuito di sicurezza viene aperto o il dispositivo di sicurezza elettromeccanico viene attivato direttamente dal PSU03 / SGT03.
D
Manutenzione della pensilina in modalità scudo
Quando si entra nel pozzo con una testa/pozzo ridotta in conformità alla norma EN 81-21, la modalità scudo di manutenzione viene attivata tramite lo sblocco della porta. Viene creato uno spazio protettivo per consentire al personale di manutenzione di lavorare in sicurezza.
E
Ripari Montaggio Modalità Scudo
L'installazione in modalità scudo assicura uno spazio protetto per il personale già prima della messa in funzione dell'ascensore. Durante l'installazione, come ad esempio il fissaggio delle rotaie, viene creato uno spazio di protezione in sequenza, in base all'avanzamento dell'installazione. A seconda della posizione, la cabina viene fissata con una tolleranza di ± 5 cm.
Quando la meccanica non è più sufficiente
Le nuove normative TÜV e gli standard di sicurezza più severi pongono gli ascensoristi di fronte a una decisione chiara: Continuare con una tecnologia obsoleta - o fare il passo verso il futuro digitale con Kübler LES03 / SGT03.
| Funzione 1) | Note standard | SIL | LES03 / PSU03 Sistema di posizionamento sicuro con sblocco di sicurezza |
LES03 / PSU03 Sistema di posizionamento sicuro |
LES03 / SGT03 Sblocco di sicurezza |
LES03 / SGT03 Sblocco di sicurezza con finecorsa e controllo di interblocco |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Sistema autosufficiente (indipendente dal sistema di controllo dell'ascensore) | Nessun riferimento standard | - | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| B | UCM (Movimento involontario della vettura) | EN 81-20: 5.6.7.7 | 2 | ✔ | ✔ | - | - |
| C | Rilascio del fermo di sicurezza in caso di sovravelocità | EN 81-20: 5.6.2.2.1 a), 5.6.6.10 | 3 | ✔ | - | ✔ | ✔ |
| Monitoraggio dello stato dei dispositivi di sicurezza | EN 81-20: 5.6.2.1.5 | 1 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Funzione di reset del dispositivo di sicurezza elettromeccanico | Nessun riferimento standard | 3 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Rilascio del fermo di sicurezza quando la vettura si muove verso l'alto | EN 81-20: 5.6.6.5 | 2 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Chiusura di sicurezza attivata dall'interruttore del freno di emergenza | Nessun riferimento standard | 3 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Interruttore di sicurezza che apre il circuito di sicurezza | EN 81-20: 5.6.2.1.5, 5.6.6.5 EN 81-21: 5.5.2.3.3 f), 5.7.2.3.3 f) |
1 2 |
✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Monitoraggio del dispositivo di ripristino elettrico | EN 81-21: 5.5.3.2, 5.5.3.3 c), 5.7.3.2, 5.7.3.3 c) | 2 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Modalità scudo: Sblocco di sicurezza con testa d'albero/pozzo ridotto per creare uno spazio di protezione personale | EN 81-21: 5.5.2.3.1, 5.7.2.3.1 | 2 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| D | Modalità scudo: Creazione di uno spazio protettivo durante il montaggio senza impalcature | Nessun riferimento standard | 3 | ✔ | - | ✔ | ✔ |
| E | Feedback di posizione assoluta | Nessun riferimento standard | 1 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| F | Finecorsa di emergenza | EN 81-20: 5.12.2.3.1 b) | 1 | ✔ | ✔ | - | ✔ |
| Finecorsa di ispezione con testa d'albero/pozzetto ridotti | EN 81-21: 5.5.3.4, 5.7.3.4 | 2 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Sicurezza funzionale fin dal cablaggio (senza preimpostazione) | Nessun riferimento standard | 3 | ✔ | - | ✔ | ✔ | |
| Controllo del ritardo (con corsa tampone ridotta) | EN 81-20: 5.12.1.3 | 3 | ✔ | ✔ | - | ✔ | |
| Supervelocità di pre-tripping 115 % (pre-tripping) | EN 81-20: 5.6.2.2.1.6 a) | 2 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |
| Monitoraggio della velocità in modalità ispezione (0,63 m/s) | EN 81-20: 5.12.1.5.1 e) | - | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |
| Gestione sicura della configurazione per approvazioni accelerate | Nessun riferimento standard | - | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |
| Monitoraggio dell'accesso al tetto della cabina o al pozzo del pozzo | EN 81-21: 5.5.3.1, 5.7.3.1 | 3 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |
| Ponte della porta | EN 81-20: 5.12.1.4 a), b), c), 2), d) | 2 | ✔ | ✔ | - | - | |
| Segnalazione zona porta per sblocco di emergenza in modalità alimentazione di emergenza a 12 V | Nessun riferimento standard | - | ✔ | ✔ | - | - | |
| Batterie tampone per lo sblocco di emergenza con alimentatore per ESG | nessun riferimento standard | ✔ | - | ✔ | - |
La meccanica era ieri - oggi la digitalizzazione inizia con i regolatori elettronici di sovravelocità
Con una gestione intelligente degli ingranaggi di sicurezza - I seguenti componenti costituiscono il cuore della nostra soluzione: sostituiscono il dispositivo di frenatura meccanica e il regolatore meccanico di sovravelocità con moduli intelligenti, conformi agli standard. Tutte le altre funzioni di sicurezza rimangono invariate. Per modernizzazioni complete - ogni unità è progettata per massimizzare l'affidabilità e il comfort di installazione.
Compatibile con tutti gli ingranaggi di sicurezza elettromeccanici di Cobianchi, Dynatech e Wittur.
Sensore certificato SIL3 per il rilevamento della posizione e della velocità.
Assicura un'installazione rapida e conforme agli standard, anche per i progetti di retrofit.
Attivazione diretta del dispositivo di sicurezza elettromeccanico.
Preconfigurato. Precablato. Pensato in anticipo.
SGT03, comprese le batterie di backup e l'unità di alimentazione.
Quando si tratta di sistemi critici per la sicurezza, non conta solo la qualità dei componenti, ma anche l'efficienza con cui possono essere integrati nei sistemi esistenti. È proprio qui che entra in gioco il nostro MODBOX: Come unità preassemblata con soluzioni preinstallate e precablate, riduce i tempi di installazione, evita gli errori di interfaccia e crea chiarezza nel processo di progetto.
Ulteriori concetti per le nostre soluzioni di ascensori
Implementazione delle funzioni dell'ascensore e della sicurezza con la gestione intelligente degli ingranaggi di sicurezza
Realizzazione di funzioni di ascensore e di sicurezza senza una gestione intelligente dell'ingranaggio di sicurezza
07.10.2025
∼ 2.87 MB
Sistemi di copiatura sicura degli alberi
07.10.2025
∼ 2.809 MB
Sistemi di copiatura degli alberi - Sensori
