Sistema posizionamento cabina per ascensori
Sicuro, preciso, robusto
- Altezza di trasporto fino a 392 m
- Sicurezza: certificazione SIL3
- Dinamicità: velocità di traslazione fino a 12 m/s
- Precisione: risoluzione fino a 0,5 mm
- Diretto: Posizionamento assoluto
Posizionamento assoluto della cabina dell'ascensore per altezze di marcia fino a 392 m.
Il sistema di misura assoluto senza contatto per il rilevamento della posizione della cabina nel vano corsa - chiamato anche sistema per le informazioni sui pozzi o sistema di posizionamento - è caratterizzato da un design estremamente compatto e da un'elevata robustezza. Oltre al sensore, che rileva la posizione della cabina dell’ascensore al 100% senza slittamento, comprende anche l'unità di valutazione appropriata, la cosiddetta Position Supervisor Unit (PSU, unità di supervisione della posizione). Il sistema sicuro, composto da sensore con certificazione SIL3 e unità di valutazione appropriata. In questo modo è possibile garantire la conformità alle funzioni degli ascensori e di sicurezza in base alle norme EN 81-20/21/50.
Campi di applicazione
Oltre che nell'industria ascensoristica, i sistemi di misura lineari per la misurazione assoluta della posizione e della velocità possono essere utilizzati anche in numerose altre applicazioni. Grazie ai sensori certificati SIL3, in combinazione con l'unità di valutazione appropriata, oltre al posizionamento preciso è possibile realizzare numerose funzioni di sicurezza.
Industria degli ascensori
- Monitoraggio della posizione e della velocità senza slittamenti
- Realizzazione di funzioni di sicurezza
- Regolatore elettronico di velocità eccessiva
- Digitalizzazione dei sistemi di ascensori
- Manutenzione predittiva
Intralogistica - trasloelevatori
- Posizionamento preciso
- Monitoraggio della velocità
- Attivazione di dispositivi di sicurezza
Determinazione affidabile dei valori di posizione e velocità
Kübler offre diversi sensori per questo scopo. L'Ants LEB02 serve come un classico sistema di copiatura dell'albero per il posizionamento preciso della cabina dell'ascensore. I sensori Ants LES02 e Ants LES03, certificati SIL3, possono anche essere combinati con diverse unità di valutazione di Kübler. I sensori Kübler si distinguono in particolare per il loro design compatto e robusto.
Rilevamento della posizione assoluta
- 100 % senza scivolamento
- Estremamente robusto e compatto
- Installazione facilissima
- Principio di misura senza contatto
- Diverse interfacce
Rilevamento della posizione di sicurezza
Rilevamento assoluto della posizione
100 % senza slittamento
Estremamente robusto e compatto
Combinabile con l'unità di valutazione PSU02 per realizzare funzioni di ascensore e sicurezza
Rilevamento della posizione e della velocità di sicurezza
Facile apprendimento della velocità nominale
Regolatore elettronico di sovravelocità in combinazione con Safe Gear Trigger SGT02
Espandibile con l'unità di valutazione PSU02
Unità di valutazione - elaborazione sicura dei valori di posizione e velocità
Oltre ai sensori per il rilevamento della posizione e della velocità in sicurezza, Kübler offre anche le relative unità di valutazione.
Realizzazione di funzioni di sicurezza
- Certificato SIL3
- Apertura del circuito di sicurezza in caso di errore
- Realizzazione di funzioni di ascensore e di sicurezza secondo la norma EN 81-20/21/50 (senza attivazione del dispositivo di sicurezza)
- Avviamento semplicissimo grazie allo Smart Teaching
- Combinabile con LES02 o LES03 + SGT02
Rilascio e monitoraggio dei dispositivi di sicurezza
- Certificato SIL3
- Elaborazione sicura dei dati di posizione e velocità
- Regolatore elettronico di sovravelocità in combinazione con LES0
Sistemi sicuri - realizzazione di funzioni di sicurezza
Combinando sensore e unità di valutazione, è possibile implementare le funzioni di sicurezza in conformità alla norma EN 81-20/21/50. I sistemi Kübler Safe contribuiscono quindi in modo significativo alla digitalizzazione degli impianti di ascensori. È possibile eliminare numerosi componenti meccanici, come i finecorsa o il classico regolatore di velocità eccessiva. Ciò consente di risparmiare spazio, tempo e costi.
Funzioni di sicurezza secondo
EN 81-20/21/50
- Digitalizzazione dei sistemi di ascensori
- Riduzione del numero di componenti meccanici
- Riduzione dei tempi di installazione e manutenzione
- Avviamento più semplice grazie allo Smart Teaching
Regolatore elettronico di sovravelocità
- Monitoraggio della sovravelocità
- Attivazione del dispositivo di sicurezza elettromeccanico
- Monitoraggio dello stato e ripristino del dispositivo di sicurezza
- Modalità scudo per la creazione di spazi di rifugio
Funzioni di sicurezza con regolatore elettronico di sovravelocità
- Digitalizzazione dei sistemi di ascensori
- Eliminazione di numerosi componenti meccanici
- Attivazione del dispositivo di sicurezza elettromeccanico
- Modalità di schermatura per la creazione di spazi di rifugio
In costruzione:
Concetto All-In-One
Sistema sicuro LES03 / PSU03
- Possibilità di implementare funzioni di sicurezza aggiuntive
- Attivazione integrata del dispositivo di sicurezza elettromeccanico
- Numerose funzioni aggiuntive
- Riduzione dello sforzo di cablaggio
Smart Teaching - Insegnamento semplice dell'unità di valutazione PSU02
Con Concept Study Smart Teaching, l'unità di valutazione PSU02 viene insegnata tramite un'interfaccia web intuitiva utilizzando uno smartphone.
Facile insegnamento dell'unità di valutazione tramite smartphone
- Insegnamento indipendente dal controllo
- Supporta l'avviamento
- Facilita l'accettazione da parte dell'Organismo Notificato
- Trasparenza in caso di assistenza
- Riduzione dei tempi di inattività
Digitalizzazione dell'installazione dell'albero
Realizzazione di funzioni di ascensore e di sicurezza - Eliminazione di componenti meccanici
Impianto ascensore convenzionale - componenti meccanici
Negli impianti di ascensori convenzionali, il rilevamento della posizione della cabina dell'ascensore e la conseguente attivazione delle funzioni di sicurezza comportano un notevole impegno. A questo scopo vengono utilizzati numerosi componenti meccanici, dalle bandierine magnetiche ai finecorsa e alle rampe. Ciò comporta un elevato impegno in termini di installazione, manutenzione e costi. In caso di malfunzionamento, la risoluzione dei problemi può richiedere molto tempo.
In questo tipo di progettazione, gli elevati requisiti di sicurezza per gli impianti di ascensori sono soddisfatti principalmente da componenti ridondanti. Con l'entrata in vigore della norma EN 81-20/21/50, i requisiti di sicurezza per gli ascensori per passeggeri e merci sono aumentati ulteriormente. La progettazione degli impianti di ascensori convenzionali sta quindi diventando ancora più complessa.
(1) Regolatore meccanico di sovravelocità
(2) Interruttore di ispezione
(3) Finecorsa di emergenza
(4) Controllo del ritardo
(5) Monitoraggio della zona della porta
(6) Posizione della porta a filo
(7) Scatto meccanico dell'ingranaggio di sicurezza
(8) Dispositivo di tensione per il regolatore di sovravelocità
(9) Interruttore per il monitoraggio della fune allentata (fune del regolatore)
Installazione di un ascensore moderno con LES02 / PSU02
Con il sistema digitale di copiatura dei pozzi Safe-System LES02 / PSU02 di Kübler, molti di questi componenti meccanici vengono sostituiti.
Il sensore certificato SIL3 rileva la posizione della cabina dell'ascensore e trasmette i dati per la valutazione. L'unità di valutazione certificata SIL3 (Position Supervisor Unit) PSU02 elabora i dati del sensore per l'implementazione di numerose funzioni dell'ascensore e di sicurezza secondo la norma EN 81-20/21/50.
(1) Unità di valutazione Kübler PSU02 (nel quadro elettrico)
(2) Unità di valutazione Kübler PSU02 (in alternativa nella cabina dell'ascensore)
(3) Sensore Kübler LES02
Vai a Safe System LES02 / PSU02
Perfettamente adatto a progetti di modernizzazione
Combinando il sensore Ants LES03 con l'innesco di sicurezza SGT02, è possibile sostituire il classico limitatore di velocità meccanico. Ciò consente di risparmiare tempo e costi.
Il rilevamento della posizione e della velocità di sicurezza, in combinazione con la velocità nominale appresa dell'impianto ascensore, consente di soddisfare, oltre alle tradizionali funzioni di un regolatore di sovravelocità, anche i requisiti della norma EN 81-21. Il sistema di sicurezza attiva lo sblocco dell'ingranaggio di sicurezza elettromeccanico.
Oltre all'attivazione, questo viene anche monitorato e può essere ripristinato. Inoltre, sia la posizione di sicurezza che i valori di velocità del sistema di controllo sono disponibili per implementare i classici compiti di un sistema di copiatura dell'albero, come il posizionamento della cabina.
(1) Grilletto di sicurezza Kübler SGT02
(2) Sensore Kübler LES03
Vai a Safe System LES03 / SGT02
Moderna installazione di ascensori con componenti digitali
Sistema sicuro Kübler LES03 / SGT02 / PSU02
Con il sistema digitale di copiatura degli alberi Safe-System LES03 / SGT02 / PSU02 di Kübler questi componenti meccanici vengono sostituiti. Ciò consente di risparmiare tempo e costi.
Il sensore LES03, certificato SIL3, rileva la posizione e la velocità della cabina dell'ascensore e trasmette questi dati per la valutazione. Con questi dati sicuri, il Safe Gear Trigger SGT02 assume le funzioni tradizionali di un regolatore di sovravelocità. Il sistema Safe innesca il rilascio dell'ingranaggio di sicurezza elettromeccanico. Oltre all'innesco, questo viene anche monitorato e può essere ripristinato.
L'unità di valutazione (Position Supervisor Unit) PSU02, certificata SIL3, elabora i dati dei sensori per l'implementazione di numerose funzioni per ascensori e per la sicurezza, in conformità alla norma EN 81-20/21/50.
In questo modo è possibile implementare funzioni come i finecorsa di emergenza, il controllo del ritardo, l'esclusione delle porte o gli interruttori di ispezione in caso di testa del pozzo o fossa del pozzo accorciata, in conformità alla norma EN 81-21.
È inoltre possibile evitare movimenti involontari della cabina (UCM) e installare spazi di rifugio per il montaggio e la manutenzione.
(1) Unità di valutazione Kübler PSU02 (nel quadro elettrico o in alternativa sulla cabina dell'ascensore).
(2) Grilletto di sicurezza Kübler SGT02
(3) Sensore Kübler LES03
Vai a Safe System LES03 / SGT02 / PSU02
Tutti i componenti per il montaggio in un unico kit
L'installazione di un sistema di copiatura digitale dei pozzi degli ascensori non è mai stata così semplice. A differenza dei sistemi tradizionali presenti sul mercato, l'installazione è un gioco da ragazzi.
Per un montaggio rapido e senza errori, il kit di montaggio dei sistemi di copiatura dei pozzi Ants comprende tutti i componenti necessari:
(1) Testa dell'albero con fissaggio a binario (con materiale di montaggio)
(2) Moschettoni
(3) Fissaggio della cabina del sensore
(4) Fascia di sicurezza
(5) Molla di tensione
(6) Fossa dell'albero di fissaggio della guida (con materiale di montaggio)
Vai ai kit di montaggio
Banda del codice di montaggio
(2) La banda codificata si srotola dalla confezione di cartone durante la corsa verso il basso.
Montaggio della molla di tensione e della fascia di sicurezza
Sulla fossa dell'albero:
(1) Montare il supporto della guida.
(2) Agganciare la molla di tensione e la fascetta di sicurezza nell'apposita fessura e collegarla al supporto della guida (stessa fessura della testa dell'albero).
(3) Tagliare il nastro codificato a misura e utilizzare il moschettone per collegarlo alla molla di tensione e al nastro di sicurezza.
Massima flessibilità
Collegare il sensore al supporto dell'auto e regolarlo in modo ottimale (tre tipi di montaggio possibili con incrementi di 90°). Massima compattezza: Sia con piastra di montaggio che con scanalatura a T, il sistema è adatto agli spazi di installazione più stretti.
Teach-in della velocità nominale nel sensore LES03 tramite strisce di configurazione
La striscia di configurazione per la rispettiva velocità nominale viene inserita nel sensore LES03 durante la messa in servizio. Un LED visualizza la velocità nominale appresa con uno schema lampeggiante. In questo modo, l'ente certificatore può convalidare la configurazione in qualsiasi momento.
Sono disponibili strisce di configurazione corrispondenti per diverse velocità nominali.
Installazione dello spazio di rifugio (Shield Modus)
L'installazione in modalità scudo garantisce uno spazio di rifugio per i dipendenti già prima della messa in funzione dell'ascensore.
Durante l'installazione senza impalcature, come il fissaggio delle rotaie, viene creato uno spazio di rifugio in sequenza in base all'avanzamento dell'installazione. A seconda della posizione, la cabina viene fissata con una tolleranza di ± 5 cm.
Funzioni di sicurezza Funzionamento
UCM (Movimento involontario della vettura)
Se la vettura esce involontariamente da una zona definita di porte aperte, il circuito di sicurezza si apre e il dispositivo di sicurezza elettromeccanico si attiva.
Sovravelocità
Eliminazione del regolatore meccanico di sovravelocità: In caso di sovravelocità, il circuito di sicurezza si apre e il dispositivo di sicurezza elettromeccanico viene attivato dal sistema Kübler Safe.
Manutenzione dello spazio del rifugio (Shield Modus)
Prima di entrare nel pozzo con testa del pozzo ridotta / fossa secondo la norma EN 81-21, viene attivata la modalità Scudo di manutenzione tramite lo sblocco della porta. Viene creato uno spazio di rifugio che consente di lavorare in sicurezza per gli addetti alla manutenzione.
In base alla posizione più alta o più bassa raggiunta, viene automaticamente creato uno spazio di protezione che consente di lavorare in sicurezza per gli addetti alla manutenzione.
- Segnale acustico di avvertimento da 1,9 m
- Pre-innesco a 1,4 m (il circuito di sicurezza si apre per 3 s)
- Attivazione a 1,3 m (cattura)
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Installazione facile - Sistemi rilevamento posizione cabina nel vano corsa Ants - tedesco
Installato nel pozzo dell'ascensore in pochi passi. Il vostro vantaggio - risparmio di costi e di tempo su tutta la lunghezza
Portfolio Sistemi di di rilevamento posizione cabina nel vano corsa - tedesco
Posizionamento assoluto e sicuro della cabina dell'ascensore fino a 392 m. Vi presentiamo i vantaggi dei sistemi di rilevamento posizione cabina nel vano corsa, così come quando e dove vengono utilizzate le varianti Base, Safe o Safe System
Concept Study: regolatore di sovravelocità elettronico - Tedesco
Questo concetto presenta un ulteriore passo evolutivo nella tecnologia degli ascensori: Il regolatore di sovravelocità meccanico può essere sostituito da sensori certificati SIL3 di Kübler.
Manutenzione predittiva con i sistemi di di rilevamento posizione cabina nel vano corsa et gli encoder Kübler - tedesco
I sensori giocano un ruolo essenziale nel Predictive Maintenace. Vi mostriamo come potrebbe essere il futuro e quali dati di misurazione può offrire Kübler
Studio di concetto: Unità didattica intelligente - Insegnamento facile dell'unità di valutazione - tedesco
Con questa innovazione, l'unità di valutazione o il sistema di copiatura dell'albero viene insegnato in modo rapido e semplice attraverso un'interfaccia web intuitiva per dispositivi desktop e mobili.
Realizzazione di ascensore e funzioni di sicurezza EN81-20/21/50 - Tedesco
Per mezzo di due esempi mostriamo come il sistema di Sistema posizionamento cabina per ascensori nella variante Safe System realizza queste funzioni di ascensore e di sicurezza
