BiSS — w pełni cyfrowy interfejs

Opłacalny i elastyczny

Otwarty interfejs do napędów i falowników
Dostępny dla enkoderów i systemów sprzężenia zwrotnego do silników
Prędkość transmisji do 12,5 megabodów
Opcjonalnie z technologią 2- lub 4-przewodową
Bezpieczeństwo BiSS: SIL2 / PLd i SIL3 / PLe

Pobierz broszurkę

Otwarty interfejs dwukierunkowy do techniki napędowej.

Dużą zaletą interfejsu BiSS jest otwartoźródłowy protokół dla czujnika, falownika i napędu, który na przykład zapewnia duże prędkości (transfer danych z częstotliwością do 10 MHz) i kompensację czasu pracy dla optymalnego działania systemu napędowego. To nie jest interfejs licencjonowany, który decyduje o wyborze komponentów, a wpływ na to mają jedynie wymagania samych zastosowań, co zapewnia większą elastyczność i opłacalność.

BiSS jest w pełni cyfrowy i dwukierunkowy i idealnie nadaje się na system sprzężenia zwrotnego do silników, zarówno do osi liniowych, jak i obrotowych.
BiSS jest rozwiązaniem opłacalnym i elastycznym, ponieważ interfejs ten nie jest własnością prawnie zastrzeżoną. W rezultacie znacznie poszerza to wybór dostępnych produktów.
Falowniki z istniejącymi interfejsami RS422 i RS485 mogą być zwykle używanie dzięki rozszerzeniu z aktualizacją oprogramowania dla BiSS, co umożliwia skorzystanie z interfejsu otwartoźródłowego.
Istnieje jednak również możliwość szybkiej i łatwej implementacji interfejsu nadrzędnego BiSS Master za pośrednictwem wolnych modułów BiSS na procesorach i modułach FPGA.
Korzyści w przypadku uruchamiania silnika i falownika metodą „podłącz i używaj” ze względu na możliwość zapisu danych silnika i informacji serwisowych w enkoderze i ich późniejszego odczytu, a także ustawienia absolutnego systemu pomiarowego na wstępnie zdefiniowaną wartość pozycji.
nformacje i analizy dotyczące całego systemu w trakcie działania przez monitorowanie warunków pracy i kompensację czasu pracy dla przyspieszenia komunikacji, np. w celu zminimalizowania efektów dryfu związanego z temperaturą.

BiSS Line korzysta ze standardowych dostępnych na rynku podzespołów kabli i złączy i przesyła dane BiSS zakodowane 8B/10B za pośrednictwem protokołu RS485 PHY w znanej technologii 2- lub 4 przewodowej.

Prędkość transmisji 12,5 megabodów jest stosunkowo wysoka. Unikalne cechy i funkcje: Otwartoźródłowy interfejs do rozwiązania jednoprzewodowego i konstrukcja magistrali do wielu modułów podrzędnych. Warunkiem koniecznym wysokiej dostępności komunikacji danych nawet przez połączenia z podatnymi na zakłócenia niskiej jakości kablami i złączami jest jednak zaimplementowanie kodowania korekcyjnego (FEC).

BiSS Safety jest całkowicie oparty na BiSS-C i wykorzystuje wszystkie opcje protokołu. Wszystkie funkcje identyfikacyjne, elektroniczne karty danych i opcje diagnostyczne są zachowane w całości.

Poniższe funkcjonalności przyjęto do dalszego rozwoju BiSS dla zastosowań istotnych dla bezpieczeństwa (BiSS Safety):

Osiągnięcie poziomu SIL2 i SIL3 z istniejącym protokołem BiSS
Utrzymanie wszystkich interfejsów fizycznych w celu wykorzystania istniejących i nowych czujników

Konstrukcja zewnętrzna pozostaje oprzewodowaniem punkt-do-punktu jak w przypadku standardowego protokołu BiSS. Jednak wewnątrz urządzenia stosowane są dwa niezależne czujniki do generowania danych pozycji i zabezpieczenia transmisji. BiSS Safety stosuje podejście „czarnego kanału” do bezpiecznej komunikacji danych.